Postřehy a aktuality
Právě hraju
Viděl jsem
Slyšel jsem
Četl jsem
Koupil jsem na iOS
Anketa
Login
Vyhledávání
Rubriky
Články
RSS
Nejčtenější
Co je Play Forever?
Gran Turismo: Inside Story
Závodní simulátory prakticky nehraju, ale GT5 Prologue jsem si zkusil a s velkou chutí se propracoval až někam do poloviny závodů kategorie A (tady už mě obtížnost pokořila). Je to velmi povedená hra, kterou bohužel degraduje absence poškození vozů, respektive jejich realistického chování při kolizích - je všeobecně známo, že tu závod daleko snadněji vyhrajete tak, že v plné rychlosti narazíte do soupeřů a pomůžete si tak při projíždění zatáčkami. Taková kolize vás totiž nijak nepenalizuje, srážku odnese druhý vůz a vy jen zpomalíte, což je přesně to, co jste chtěli. Tahle autodromová hratelnost jde proti filozofii celé série ("The Real Driving Simulator") a díky bohu, že se pro ostrou verzi pátého dílu konečně poškození plánuje (taktéž formou updatu k Prologue edici).
Zmínit se chci ale o jiné featuře GT5 Prologue, o které se bohužel moc nemluví. Jmenuje se Gran Turismo TV a jde o naprosto fantastickou (zatím vesměs bezplatnou) "on demand" službu zejména pro hardcore příznivce motorismu. Postupně se tu totiž objevují (a pozor, po čase také mizí) nerůznější dokumenty, promo videa nebo motoristické magazíny (včetně například starší série populárního Top Gearu), které jsou pro hráče závodních her určitě více než příjemnou třešničkou na dortu. Ostatně, podívejte se sami, na GameTrailers je už pár týdnů k dispozici třídílný dokument GT-R: Inside Story (HD verze: první, druhý a třetí díl). V dohromady zhruba 40 minutách se podíváte na testování Nissanu GT-R (to je to auto, které je na obalu Prologue a jehož předchůdce byl podle producenta Polyphony zásadní inspirací pro vznik Gran Turisma). Mimo jiné i v podání Kazunori Yamauchiho, který se s ním v nepříznivých podmínkách pouští na obtížný Nürburgring a rovněž se s ním na dálnici za běžného provozu pokouší o překonání rychlosti 300 km/h (oboje je ve třetím dílu). Zajímavá podívaná.
Tohle video mě mimochodem přivedlo ke vzpomínce na doby minulé, kdy automobilky hrami pohrdaly. Nejen že z naprosto absurdních důvodů neposkytly svolení k realistickému poškození svých vozů ve hře (to se mění teprve v poslední době), ale dokonce v nich vůbec nechtěly být, nebo trvaly na tom, že ve hře žádné jiné značky nebudou (například Ferrari). Časy se mění a jestliže Polyphony Digital museli před deseti lety (ve čtvrtek oslavíme desetileté výročí evropského vydání prvního dílu!) výrobce automobilů přemlouvat a platit jim drahé licenční poplatky, dnes je situace diametrálně odlišná. Průzkumy prokázaly, že má hra vliv na prodej skutečných vozů (Gran Turismo se také údajně svého času postaralo o razantní nárůst importu japonských sportovních modelů) a automobilky se nyní nenechávají dvakrát přemlouvat a práva poskytnou obvykle bezplatně. Existuje řada speciálních reklamních verzí Gran Turisma obsahujících určitý konkrétní druh auta (Toyota Prius, Nissan 350Z aj.) a vůbec bych se nedivil, kdyby na tom nakonec Polyphony Digital ještě něco trhli. Jak ovšem dokazuje výše zmíněný dokument, spolupráce neprobíhá jen v oblasti PR - tvůrci hry se totiž podíleli na designu multifunkčního digitálního ukazatele v novém GT-R. Kdo ví, třeba za pár let navrhnou svoje vlastní auto.
